大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美客机降落滑出跑道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美客机降落滑出跑道的解答，让我们一起看看吧。

飞机怎么降落到跑道上？

飞机降落，是减小发动机的推力，使飞机速度减小，从而减小空气流经机翼的速度，从而减小升力，使飞机下降，降落的过程相对复杂，因为要控制飞机在一个比较缓慢的速度下，一边向前飞行，一边下降，还要避免失速，还要争取在跑道头接地，期间还要伴随风向风速进行调整，还要放襟翼，减速，增加升力，调整下降的角度。

通常有两种方式：一种是“盲降”，在地面能见度差，且机场条件好的情况下，由机上与地面雷达系统指引，自动降落。

另一种是人工主动降落，以飞行员肉眼及驾驶仪表为主，地面指示为辅的降落形式。

美国航天飞机是怎样起飞与降落的？

不一样。航空航天飞机又叫空天飞机。是跟普通飞机一样用涡轮发动机起(它可从一般的机场跑道起飞)。当爬升到一定的高度时就会把涡轮发动机关掉，启动火箭发动机加速到7km/s的速度冲出大气层，进入轨道。

当要重返大气层时，要把速度减少于7km/s滑翔进入大气层。然后关掉火箭发动机，重新启动涡轮发动机与普通飞机一样降落在一般的机场跑道上。

飞机跑出跑道会怎么样？

如果飞机跑出跑道，可能会发生严重的事故。如果不及时采取措施，可能会导致飞机倾翻、着火或坠毁等严重后果。

机组人员需要立即紧急刹车，尽可能地减速和控制方向，以免飞机飞出跑道并危及乘客和机组人员的生命安全。

飞行员需要采取紧急措施，如申请紧急着陆或调整飞机的飞行路线。在任何情况下，正确处理飞机跑出跑道的紧急事件至关重要，这需要机组人员在面对这种情况时充分准备和清晰的头脑。

如果飞机跑出跑道，可能会发生严重的后果。首先，飞机可能失去控制，导致撞击周围的障碍物或其他飞机。

其次，飞机可能陷入软土或水中，导致停滞不前或倾覆。此外，飞机可能损坏起落架、机翼或其他重要部件，导致无法继续飞行。最重要的是，乘客和机组人员可能会受伤或丧生。因此，飞机跑出跑道是一种严重的事故，需要采取紧急措施来确保乘客和机组人员的安全。

飞机在降落后是怎样滑到停机口的？

首先，飞机在落地前就会得到塔台通知，滑往多少号机坪。当飞机落地，脱离跑道时，塔台也会再次告知飞行员停机位多少号。

第二：一般飞行员都会了解各个机场停机位的大概位置（正常情况，当副驾的时候就到过该机场数次了），同时滑行路线也是塔台指挥的，地面都有清晰标识。该在何处脱离跑道，该上哪个滑行道，该从哪个路线走，都是有要求的。不然胡乱滑的话，岂不是会有撞飞机的风险。

第三：机场都配有引导车，车上带有闪光灯和FOLLOW ME的字样。引导车会在滑行道出口处迎接飞机，将飞机引导至指定机坪。这是收费项目，所以现在不管熟悉还是不熟悉机场，都要使用。

第四：在停机坪会有指挥人员，指挥飞机滑入。有电子指挥屏和人工手持指挥棒指挥两种。都是为了保证飞机停靠不会偏左偏右，或者靠前靠后。要知道，飞机长短不一样，停靠桥位时，前后位置也是不一样的。

第五：飞机到位后，如果APU（辅助动力装置）使用正常，那么就可以停止发动机运转，地面摆放好轮挡和反光锥后，就可以接靠廊桥下客了。一般单通道飞机接一个廊桥，双通道飞机接靠两个廊桥。如果是无廊桥机位，则使用客梯车。

地面清晰的滑行标识以及停放点

辰龙军事来回答提者这个问题，首先飞机降落后，一般来讲都是依靠发动机的推力在飞行员的控制下自行滑到制定的地面停放点，这个地面停放点自然也是塔台指挥指挥人员给出的具体地点，作为飞行员基本上按照给出的指令以及地面滑行道上的标志线或者提示牌，就和地面开车一样，在地标引导下停靠好车辆，飞机也是如此。

如果按照民航的惯例，各大机场一般都有自己的飞机停靠区，这对于飞行员讲基本上是轻车熟路了，当然一样得接受塔台的指令才行。如果是飞行员首次到达一个机场，对机场环境不熟悉，倒也有可能会出现停放在错误得地点，但这样得事情基本上是小概率发生的。要知道现代机场停靠的指令和地面制式标志基本上是统一的一个标准，作为高大上的飞行员也必然懂得陌生机场得相关标识。

地面人员给出滑行停放指令

飞机在跑道速度完全降下之后，会按照塔台指挥员得指令通过机场多个通往跑道得与停机坪之间得多个滑行道中得一个自行滑行到停机坪，在即将滑行到停放区域前时，地面地勤指挥人员还会给出手势或者导引停靠标志，让飞行员正常停放，如果未能完全停放好，这时给出让飞行员发动机停车的指令后，在由地面牵引车牵引飞机再次调整位置停放。若是在航站楼，基本上都是飞机停放到就近的地点然后牵引车在牵引飞机停靠好，直至航站楼的廊桥对接好飞机出口位置，这时乘客在下飞机。

若不是停靠在航站楼，那么很多时候还会用到民航客机尤其是螺旋桨飞机的一个绝技，那就是依靠发动机的反推来做到飞机的前进或者后退，直至调整好停放位置。

靠上廊桥的民航客机

飞行员目视寻找路线，客机落地后，一般前面有引导车，比如轿车或者皮卡，上面有个大牌子，提示飞行员follow me。到达指定机位后，地面指挥员用手势或者指挥棒通知飞行员进行准确停止。转弯就是靠前轮转向，感觉像三轮车一样。由于滑行速度低，转弯并不会造成倾斜或划出跑道。动力就是发动机推力，只是没有飞行时开的那么大，只有从机位或机库推出滑行时，或者其他不便于启动发电机的情况，才用牵引车。

到此，以上就是小编对于美客机降落滑出跑道的问题就介绍到这了，希望介绍关于美客机降落滑出跑道的4点解答对大家有用。